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其他資訊
本書以創造具有視覺美感的髮型為原則，
詳細頗析頭型、髮質、髮流、髮色、髮量、髮型，
並以開運、轉運為重點，參酌個人需求，
教你剪對髮型，來開啟能量、轉化機運，時時轉好運！
打造個人的品牌形象，轉好運，從髮做起！
面有面相，髮有髮相！
「面相」不外乎臉部輪廓與五官，
而「髮相」則包括頭型、髮質、髮流、髮色、髮量、髮型等等。
本書詳論以髮型開運、轉運的重點，
針對一個人的桃花、貴人與個人的能量、磁場，
告訴你如何從髮營造適合自己的視覺形象，
既能符合時尚流行，也同時開啟、轉化個人機運。
本書突破傳統，以不同於坊間各種剪髮造型書的規劃，
與你分享「髮相」與「面相」的創新思維理論。
◎細細說明「髮相」。
◎從視覺觀感、身分地位、機運、品牌形象等各個面向，探討如何剪髮轉運。
◎按照各個不同年齡層的需要，分析人生各階段所需要注意的髮型重點，並附加「剪髮實例」以輔助說明。
作者簡介
蕭振年老師
相關經歷
1992年中日韓剪髮大賽冠軍
沙宣學院來台技術交流總監
齊秦〈懸崖〉MV指定造型師
第十六屆金曲獎指定造型師
第二屆廈門博覽會名師大獎
世界杯足球賽亞洲區晚會造型師
台灣新竹縣媚登峰髮型大賞執行長
「反毒品．髮絲燃起」千人髮型比賽執行長
台灣美學菁英會會長
台灣新竹縣美容美髮商業公會理事長
中華兩岸美容菁英高峰會大會副主席
投身美髮創作、研究二十餘年，曾任多項MV、影劇、綜藝指定造型師，並經常應邀到各大學、機關、企業擔任個人視覺形象顧問與講座。首創「剪髮轉運學」，將髮型設計推向更個人化的新領域，直接深入連結到個人的命運，發展出對個人美的新思維。
- 作者： 蕭振年 新功能介紹
- 出版社：雅書堂 新功能介紹
- 出版日期：2010/02/05
- 語言：繁體中文
其他新聞
圖、文／1111 隸屬華航集團-臺灣飛機維修公司(Taiwan Aircraft Maintenance and Engineering Co., Ltd. - "TAMECO")近期公開招募各類人才，包括基層航機維護工程師(無經驗)、及中高階主管職。航機維護工程師高中職畢起薪38K，其他類主管職薪70K起跳。詳細招募資訊請上1111人力銀行查詢、報名。 2015年成立為華航集團之子公司 臺灣飛機維修公司成立於2015年1月16日臺灣桃園國際機場，為一個獨立之企業組織與營運系統。臺灣飛機維修公司充分利用各項優勢，計劃發展成為亞洲首屈一指的專業飛機維修公司。 修護棚年初動工 新建的2機修護棚廠於今年1月份舉辦動土典禮，由華航董事長何煖軒、桃園市長鄭文燦出席臺飛公司棚廠興建基地動土。 工程師無經驗38K 主管職薪70K起跳 臺灣飛機維修公司表示，近期釋出基層維修新血及中高階主管職。航機維護工程師無經驗可，高中職理工科系畢業，飛機修護、電子、電機、機械、汽修科尤佳，或合於國際航空維修訓練學校完訓者。起薪38K，依學歷、經歷及專業不同彈性敘薪。中高階主管職包括人資主管、採購主管、航機維護主管、排程計畫主管，薪資至少70K。 固定薪資13個月多項獎金 臺灣飛機維修公司提供具競爭力的薪酬及各式津貼，固定薪資13個月、團保、三節獎金、各式激勵獎金、特殊獎勵假…等多項福利。 航機維護工程師線上報名至5/28，各類主管職則到6/11。詳細徵才訊息請速上1111人力銀行查詢、投擲履歷。 全國HR一起來1例1休」專區 更多1例1休問題，請上1111「1例1休有問必答」專區 更多招考訊息請上1111公職專區 更多求職動態請上1111職場新聞網
▲天津港。（圖／翻攝自中交天津航道局有限公司網站） 大陸中心／綜合報導 天津港集團指出，165輛長城汽車日前搭乘馬紹爾群島籍大型外貿滾裝船「格羅安全」輪，由天津港環球滾裝碼頭有限公司駛向阿根廷德爾塔港。以此為標誌，天津港至阿根廷滾裝國際班輪航線成功開通。 根據《中新社》報導，2018年以來，作為服務京津冀乃至中國北方汽車貿易進出口的重要口岸，天津港積極轉變思維，在穩定整車物流主幹航線的同時，主動變「坐商」為「行商」，充分發揮港口作為供應鏈組織中心作用，深化與汽車製造主機廠、船公司三方聯動，在貨源、航線、市場需求等方面尋求深度融合、協同發展。 此次，天津港至阿根廷滾裝國際班輪航線的投入運營，填補了中阿汽車貿易互通無固定班輪的空白，必將協助國產品牌深耕阿根廷，乃至南美洲市場。 據了解，該滾裝國際班輪航線為每月1班，預計全年僅長城品牌出口阿根廷數量就將突破2千輛，年增量達到40％至50％，與此同時還將有效帶動福田、長安、奇瑞等其它國產汽車品牌對阿根廷出口業務實現提速增長。
▲天津港。（圖／翻攝自中交天津航道局有限公司網站） 大陸中心／綜合報導 天津港集團指出，165輛長城汽車日前搭乘馬紹爾群島籍大型外貿滾裝船「格羅安全」輪，由天津港環球滾裝碼頭有限公司駛向阿根廷德爾塔港。以此為標誌，天津港至阿根廷滾裝國際班輪航線成功開通。 根據《中新社》報導，2018年以來，作為服務京津冀乃至中國北方汽車貿易進出口的重要口岸，天津港積極轉變思維，在穩定整車物流主幹航線的同時，主動變「坐商」為「行商」，充分發揮港口作為供應鏈組織中心作用，深化與汽車製造主機廠、船公司三方聯動，在貨源、航線、市場需求等方面尋求深度融合、協同發展。 此次，天津港至阿根廷滾裝國際班輪航線的投入運營，填補了中阿汽車貿易互通無固定班輪的空白，必將協助國產品牌深耕阿根廷，乃至南美洲市場。 據了解，該滾裝國際班輪航線為每月1班，預計全年僅長城品牌出口阿根廷數量就將突破2千輛，年增量達到40％至50％，與此同時還將有效帶動福田、長安、奇瑞等其它國產汽車品牌對阿根廷出口業務實現提速增長。
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