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3月2日，京東集團發布2019年第四季度和全年業績報告，2019年第四季度凈收入為1707億元，全年凈收入達到5769億元，同比增長24.9%；凈服務收入662億元，同比增長44.1%；凈利潤達到122億元，規模效應顯現，進入利潤收割期。年度活躍購買用戶數達到3.62億；員工數超過22萬名，一年新增了4萬個就業崗位。 2019年，全國社會消費品零售總額突破40萬億元，同比增長8%，而京東集團的GMV首次突破2萬億元，2019年全年達到20854億元，相當於2019年GDP在全國排第19位的廣西省全年的GDP。 2019年京東年度活躍購買用戶數達到3.62億，環比三季度末的年度活躍購買用戶數大幅增長2760萬，創下過去12個季度以來的新高。這也是京東年度活躍購買用戶數單季新增首次超過了阿里最新披露的1800萬的新增用戶，而京東2019年第四季度新增用戶中超過7成來自3-6線城市。 ... 2019年，京東的凈服務收入662億元，同比大增44.1%，首次突破600億。京東的凈收入由兩部分組成，凈商品銷售收入和凈服務收入。京東以自營起家，最初商品銷售收入就相當於凈收入，第三方商家入駐後，雖然有了廣告傭金等服務收入，但商品銷售收入還是占了90%以上。 現在，隨著京東向上下游合作夥伴開放零售基礎設施，並不斷拓展線上線下業務，凈服務收入開始迅速增長。2018年三季度，京東凈服務收入占比首次超過10%，2019年全年已達到11.4%。 在全年的凈服務收入中，來自於物流及其他服務收入占比從2017年、2018年的16.8%、27.0%大幅增長至2019年的35.5%，拉動了整個京東集團的穩定增長。截至2019年底，京東物流外部收入占總收入比重超過40%，京東物流已經從京東最燒錢的「成本中心」，慢慢轉變為「利潤中心」。 京東物流規模化效應對於京東集團降本增效作用十分明顯，2019年，京東履約費用占凈收入的比例為6.4%，同比2018年下降了0.5個百分點。 截至2019年12月31日，京東物流在全國共運營了700多個倉庫，包含京東物流管理的雲倉面積在內，倉庫總面積約1690萬平方米。隨著武漢、成都、東莞等地的「亞洲一號」相繼啟用，京東遍布全國的25個「亞洲一號」智能物流園區，形成了亞洲最大的智能倉庫群。 值得一提的是，2019年京東物流一線員工收入保持了穩定增長，京東物流月收入超1萬的快遞小哥同比增長31%，月收入超過2萬的一線員工數量增長225%。 ... 2020開年，在春節和疫情雙重疊加下，其他電商平臺都因為供應鏈中斷、缺乏物流而受到影響，而連續第八年「春節不打烊」的京東，卻成為了眾多因疫情無法出門的用戶的不二選擇。 從1月21日起，京東物流即開始為湖北當地藥企提供緊急藥品運輸，並在25日正式開通全國各地馳援武漢救援物資的義務運輸通道。京東物流承建湖北省當地的應急物資供應鏈管理平臺，應急物資的生產、庫存、調撥、分配進行全程追蹤、高效管控。 ... 據了解，從1月20日到2月28日，疫情期間，京東累計向社會供應米麵雜糧及生鮮產品2.2億件，總重量超過29萬噸；通過全國各地救援物資特別通道，京東物流累計承運了約5000萬件、總重量超過1.5萬噸的醫療應急物資。 目前，京東物流各項業務已基本全面恢復。數據顯示，2月13日-19日，京東物流開放業務總單量環比春節假期增長達到126%，其中，供應鏈業務增長近1倍，快遞、大件和冷鏈業務增長近2倍，快運業務增長近9倍。在各級城市訂單中，1-2線城市訂單妥投量相比春節增長144%，3-6線城市訂單妥投量增長157%。 疫情期間，在現有22萬員工的基礎上，京東及其投資的達達集團聯合向社會招募超過3.5萬個就業崗位。 截至2019年12月31日，京東共有超過 22萬名員工，一年新增了超過4萬個就業崗位，遠遠超出了京東集團在2019年初作出的新增1.5萬個崗位的承諾。與此同時，京東還帶動了周邊和生態鏈上下游企業超過1500萬人就業，不斷夯實就業「穩定器」的能力。 （齊魯晚報齊魯壹點記者 蔡宇丹）

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